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第五十八章 生死时速（第1页）

“2017年9月17日清晨，庆重北渝区两江大道石船段发生一起轿车撞上路中央隔离设施的单车事故。

这起事故造成了10多米长的护栏和20多个水码被撞损坏，轿车两个轮胎被撞爆胎，车身严重受损，现场一片狼藉，损失上万元，同时车上人员均不同程度受伤。

后经交警调查事故原因，是因为驾驶员开车打瞌睡造成的。

大家不要觉得这些案子距离自己太过遥远，因为往往只是一个闭眼，一个恍神的功夫，极有可能就会导致你车毁人亡。”

这个案子比起前一个倒是没那么吓人了，可是司机开私家车然后打瞌睡出的车祸，很多人都或多或少见识过，让大家一时间引起了高度警惕。

“没错，由于现在工作辛劳，压力巨大，大部分人都长期处于疲惫状态，容易困乏，所以好多驾驶员整个人都是疲劳状态。

在此时，一定要注意，白天驾驶4小时就休息一下，夜间驾驶2小时就休息下。

让整个人保持最佳的状态，才能安全到家。”

“新一代驾驶员有安全意识，但是也有一部分人，往往认为自己技术过硬，系上安全带不舒服，不习惯系安全带。”

“这些水友说的都非常对，另外我还想强调一点，大家都知道一心不能二用，而现在的人却恨不得一心三用，确实压力太大了，太忙了。”

“最大禁忌，开车回微信，设置导航，低头捡东西。

这样整个人注意力就不在开车上了，特别容易出现意外，而回归神来，往往为时已晚，这样的事例可谓过得数不清。”

“诶话说回来一个人长途自驾的话，真的很容易时不时犯困，然后疲劳驾驶，轻则被交警查到后，这都还算好的了，怕的就是出车祸啊，那才真的是为时已晚！”

“这一点我可以告知一下，根据《道路交通安全法》第22条规定：过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”

“@魔都陈律师，没错，关于疲劳驾驶，123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。”

“@私人律师刘，老陈说的没错，如果疲劳驾驶造成车祸，以交警现场处理结果为准。

大家哪怕再怎么不能耽误时间，你的身体素质哪怕再好，也一定不要强行撑下来，因为车祸不止关系着你一人，还可能牵扯许多个无辜的家庭！

！

！”

“太可怕了，本来准备一个人长途自驾游的，幸好我还没彻底下决心。”

“怕啥，可以找个人一起结伴呗，之前晓哥不也是这样说吗？”

“话说晓哥日后，可能还会有女朋友一起同伴呢，单身狗羡慕嫉妒恨.....”

“哈哈哈，你们别搞晓哥了~~”

“这明眼人都能看得出来嘛！”

“你们啊，这个时候就别开玩笑了....”

见有人已经普及了一些法规，张晓十分无语，最后安慰了一下直播间里的水友们。

“其实主要是给你们提一个醒，长途自驾游最好有结伴同行的，哪怕不会开车也可以起到监督你，提醒你的作用！”

结果他们正说着，前边的国道忽然堵车了。

“也不知道前面什么情况，按理说不该堵车啊？这车流量又不大。”

张晓疑惑的等了一会，却是隐约听见前边，传来一阵‘救命’之类的呼喊声。

“什么鬼？出车祸了？”

不是说他多么好奇，这种情况下去观望一下，说不定还能帮上忙尽早解决，免得一直这样堵车浪费时间。

况且，他已经看见有司机下车连忙跑去了。

出事的地方距离他的房车位置很近，大概也就一百米，跑过去之后，他瞬间就看见了人群中透出来的救护车踪迹，只是喊救命的，却不是前方出车祸的地点。

车祸看起来也比较吓人，赫然是两辆大货车相撞，位置恰巧就在桥上，一时间，整条路都堵的不行，此时消防队员和急救人员正在紧急疏散与抢救伤员。