罂粟果割不出奶,就无法制作鸦片,毒品生意自然就没法做了。鸦片消失的初期,哥伦比亚着实**了一段时间,因为罂粟种植过的土地有毒性,至少五年之内种植什么庄稼都难以存活。而哥伦比亚的大半农田都被用于罂粟的种植,如今想要改种粮食都不可能了。
经济的衰退加上粮食的匮乏,让哥伦比亚的动荡持续加剧,但人总要活命的,一条路走不通总会有另一条路为你打开。所谓靠山吃山靠水吃水,在毒品生意做不通之后,不少人找到了新的发家之路,那就是走私。
依靠着临近巴拿马运河的便利,哥伦比亚开始了全国走私的生意。他们将来自巴西的咖啡和铁矿送到白鹰国,再将白鹰国的工业产品运到西大陆,同时从华兰国走私药品到白鹰国。尤其是在全世界经济危机的几年中,各国都以高关税保持国内的消费购买力,这让哥伦比亚的走私生意更加红火了。
利用早已铺就的地下通道,哥伦比亚得以在各国之间左右逢源,将大量各国物资进行买卖,因为他们不需要交关税,所以产品价格低了许多。这些难以见到的产品,很快受到各国百姓的欢迎,购买量持续增加,哥伦比亚算是赚了个盆满钵满。
如今走私已经成了哥伦比亚的既定国策,除了农业和渔业之外,走私俨然成了国家最大的支柱。而那些因为各国抗议,不得不建立起来的所谓缉私舰队,实际上却是走私船的保护伞。
哥伦比亚的走私船只要交纳一定费用,就可以得到他们的庇护,而依靠临近巴拿马运河的便利,其他国家的正规商船,反倒经常遭遇这些业余海盗的袭击,多尔马托夫所指挥的炮舰就是这样一艘船。
今天早上,他碰到了三艘哥伦比亚的走私船,收取了大约三万比索的保护费。这些钱看起来很多,但实际并没有多少,如果换算成华元,大约只相当于两千元而已。
哥伦比亚政府对走私船予以保护,他们这些自家的炮舰是不能多收保护费的,否则很容易遭到船主的上告。对于他们这些缉私舰队的人来说,收自己的保护费只是零花钱而已,真正大赚一票的反而是业余海盗这个有前途的职业。
这几天多尔马托夫的运气一直不好,一个星期内就赔了差点三千万比索,如今又整整一个早上都没有看到一艘别国货轮的影子,这让他有些焦躁。海军内部是有规定的,舰长每日出航,军舰的维护保养和燃煤都需要舰长自掏腰包,此外对上官还有一份孝敬钱,如果今天他截不到一艘船,就必须赔钱了。
现在已经快到中午了,如果再找不到目标他也只有回航,毕竟回去的路途还需要几个小时,这还是在这艘老爷船动力系统不出毛病的情况下。
“舰长,发现目标了,一艘小货轮。”瞭望哨惊呼了起来,多尔马托夫急忙抄起望远镜向着海面上看去,果然有一艘排水量大约三千吨的散货轮正在缓缓驶来,... -->>
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