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73玫瑰花的邀请（第1页）

穿过市区的时候，我就已经注意到了，由于保时捷各型号的长相几乎都差不多，所以识货的人简直比万奎仕还要少，投来的全是不明觉厉的目光。

但这种扮猪吃老虎的错觉，才正是我想要的。

赛车场附近比较萧条，刚抵达石胜路，标示着‘CDIC成都国际赛车场’的招牌就引入了眼帘。

可我们几辆车开到进站口，准备登记进场时，通勤人员硬是不让我们过去。

说赛道已经被人包下来，这段时间不对外开放。

我当然知道包场的人是谁，便直接把证件和相关证明拿给他看，又让他在活动邀请名单里找我的名字。

沟通再三，对方才终于跟办公室取得联系，然后放我们几辆车进去。

把车停在跑道上，我环顾看台四周。

看得出来，为了这场比赛，杨诗雅很费心。

那会儿，各大赞助商和汽车经销商对现场的布置工作已经完成，防撞墙、发车灯架、颁奖台、各广告位、桩桶、警戒带等等，该有的都有了。

考虑到剩下不到两小时，周哥抛下自己的高尔夫R30，径直坐到911TS的驾驶席上来，这车改装后换成了碳纤维座椅，所以乘坐舒适感堪称恶劣。

“我给你开几圈，能不能学下来看造化。”

周哥持有国际汽联颁发的S级赛车驾照，技术几乎等同于职业选手。

切换到赛道模式，关掉ESP，周哥将油门、刹车同时踩到底，随着转速的急剧上升，大概两秒钟后，车子就弹射了出去，眨眼间就突破了百公里。

成都金港赛道属于二级赛道，开放有十多年了，价格是300块钱30分钟，然后50块钱的保险。

也可以选择包场，但价格很贵，根据日期不同，价格在8万到11万之间。

赛道全长3.331公里，最窄的地方12米，最宽的位置有22米，起步那段直线路段有820米，全程共有14个弯道，设定平均时速是180KMh，最高速度是280KMh。

赛道前半程都是U形和V形的发卡弯，接着是个连续的S走线，这段路程没什么太大难度。

但跑完S路线，也就是从8号弯道冲出去后，难度明显上升了一大截，全是月牙形和Z形弯道。

解说也就是从这里开始的，周哥没有减速，而是任由车身在横向力的作用下往外侧滑去，然后在转向位置出现了小幅度的甩尾，但一切都在掌控之中。

“赛道上使用漂移很不划算，不过8、9、10三个弯道形成一个向内转移的U形，所以在9号弯道，你可以利用横向加速度，将负重转移到后轮，以动力滑胎的形式出弯。”

在风驰电掣的速度中，周哥又告诉我：11号月牙形大弯道，乍看属于高速弯道，但它紧接着就是个很窄的Z形出口，如果没在入弯就找准位置的话，要么冲出赛道，要么刹车将速度全部损失。

总之一句话，跟跑山路和打游戏一样，手感、节奏和心态非常重要。

所以连续跑了两圈后，周哥就当起了教练，换我来练习，最后圈速差了五秒钟。

由于没看到杨枫和张子凡练车的情形，所以我也不知道这圈速在俱乐部属于什么水平。

但不管怎么样，也只能尽力而为啦！

练了七八圈后，闭场的时间也差不多到了，我跟周哥分路后，就开着新车回到了静安路，他手下的伙计把万奎仕停下后，也打车回了店铺里。

本着闷骚的性格，我没有离开车库，而是围着心爱的‘女神’转悠了十几分钟，恨不得把车漆都舔干净。