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第九十三章 各有千秋（第1页）

如果说江南造船厂与海军共生，那么成都飞机制造厂与海军就没多大关系了。

在〖中〗国的四家主要飞机制造厂中，成都飞机制造厂成立的时间最晚，而且最初主要为同样是新成立的空军服务。

说得简单一些，成都飞机制造厂是在空军成立之后才出现的，而且由空军控股。

结果就是，成都飞机制造厂在成立初期，主要为空军生产飞机。

只是，〖中〗国空军与其他国家的空军有很大的不同，即空军的前身既有陆军航空兵，也有海军航空兵的一部分，即海军岸基航空兵。

在空军成立之后，海军岸基航空兵中，除了专门用于对海搜索的海上巡逻机依然归属海军航空兵之外，其他的所有战机、以及对应的部队都转到了空军名下。

可以说，〖中〗国空军与海军有着很深的血缘关系。

正是如此，成都飞机制造厂也与海军有业务上的往来。

只是，在“雪雕”

式俯冲轰炸机之前，成都飞机制造厂主要为海军的作战飞机提供维修服务，并没为海军生产飞机。

在俯冲轰炸机项目中胜出，是成都飞机制造厂与海军的第一次全面合作。

前面已经提到“雪雕”

能够取得成功，与德意志第二帝国提供的此刃“斯图卡”

式俯冲轰炸机有很大的关系，而当时负责对“斯图卡”

进行逆向工程的就是成都飞机制造厂，毕竟这种俯冲轰炸机在引进的时候，就是为空军准备的，与海军没有多少关系，而成都飞机制造厂也因此拿下了海军的俯冲轰炸机合同。

事实上“雪雕”

也是当时成都飞机制造厂为海军制造的唯一的作战飞机。

不可否认的是，在海军的三种主力舰载机中，性能最出色、而且作战表现最突出的就是“雪雕”

式俯冲轰炸机。

更重要的是，〖中〗国海军航空兵的研制体系有着很大的缺陷。

在海航成立的最初十年里，沈阳飞机制造厂几乎垄断了所有战机的研制与生产虽然后来成立了西安飞机制造厂，但是西飞主要负责制造海上巡逻机、运输机等双发到四发的大型飞机，从来没有研制与生产过战术飞机。

结果就是，在成都飞机制造厂开始生产“雪雕”

之前，沈飞都是海军战术飞机的唯一供货商。

垄断，自然不会有什么好结果。

虽然在实战中“蜻蜓、，与“猛禽”

表现出来的性能算得上及格但是与“雪雕”

相比依然是相形见绌。

要知道，这两种舰载机都是沈飞研制的而且海军在采购的时候根本没有第二种选择。

冯承乾已经认识到，必须扶持一家能与沈飞竞争的飞机制造厂，而成飞是最好选择。

事实上在大战爆发前，冯承乾就认识到了这个问题，而且采取了必要的措施，让成飞获得了更多的机会。