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第124集 闪电-4坦克

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跟王鹤翔笑道:

    “张老板这个价格可真够‘保守’的,一万明洋,快赶上闪电-1的造价了。”

    王鹤翔也闭着眼睛,“啧啧”地摇着头。

    但是张绍衡仍是心平气和,脸上笑呵呵地。因为他心中有数:自己的东西真的够好,对方也真的够满意,而且报价也真的不算高。作为一款装甲车来说,一万明洋是贵了些,但五千明洋却是很便宜了。就像他说的一样,装甲车、坦克这种昂贵军火的单价对订购量很敏感,一千辆和三千辆的价格,那就是天壤之别。张绍衡心里也有数,向小强他们也都是懂得的。这番反应,不过是做一下姿态、后面好砍价就是了。

    向小强也知道,现在不过是问一下,还不是谈价格的时候。因为这种昂贵复杂的军火,采购价是多少,不是他们这几个人在这里看看就能定的。回头还要让陆军部、军工总局等单位的专家综合考察一番。不过人民卫队是装甲产品的大用户,向小强也是明军武器升级的主要负责人,所以还是可以最终拍板的。

    ……

    在试验场测试了一个下午,现在太阳已经西沉了。向小强看表,已经六点多了。他摆摆手,命令大家收工。今天就到这里。

    一行人又坐着火车返回了厂区,然后又乘汽车返回生活区。当晚向小强一行人就住在泰平记。第二天,他们又看了闪电-4坦克的图纸和模型。

    闪电-4也是向小强年初的时候交代泰平记设计的一款主要武器。因为在南京保卫战中,闪电2-3系列坦克暴露出来了无法对抗北清的“巴图鲁”、“库布”两种坦克的问题。所以泰平记公司利用长江防线47mm要塞速射炮和重新设计的车体,提出了闪电四系列坦克的设计方案。

    向小强和专家团一面看图纸,一面听泰平记的工程师介绍基本性能。

    闪电-4坦克全重24.1吨,主要武器是一门47mm42倍口径长身管反坦克炮,备弹73发。副武器是7.92mm啄木鸟机枪两挺(航向机枪备弹1800发,并列机枪备弹1000发)。最大公路速度:装备大明生产的发动机的话,就是时速38公里,最大行程155公里。如果装备德国发动机的话,最大公路速度就能达到40公里,最大行程165公里。不过采用德国发动机的话造价会比较高。

    装甲防御方面:炮塔前装甲为35mm,这是不带护盾的。带护盾的话就是55mm。车体前装甲厚度为25mm。车体侧装甲厚度为25mm。

    另外泰平记的工程师还特别说明:在城市战斗时,为了防止从侧面的打击,闪电四还可以在车体侧面加挂一种装甲板,用来增加车体侧面装甲强度。但是这样会增加重量减低速度。不过,在巷战中这一点点速度损失是值得的。

    车体后装甲厚度为20mm。而且,后部配置工具杂物篮也起到抵消部分反坦克枪打击的作用。车顶和车底装甲厚度分别为10mm。车底装有逃生门。

    工程师介绍说,由于闪电-4采用的火炮是是由47mm要塞速射炮改进而来的,所以具有比较优秀的反坦克能力。而47mm要塞速射炮,大明长江防线上就在大量采用,对它的各种性能大家也都是很熟悉了。

    这种炮能够在500m距离穿透48mm装甲,在250m距离穿透68mm装甲,且技术成熟生产简便。虽然不能在正面中远距离抗衡“巴图鲁”,但凭借优秀的机动能力,近距离打击“巴图鲁”的侧面、履带、后部发动机应该是很有效果的。而且,面对“库布”的时候则可以充分发挥自身的速度优势,还有正面倾斜装甲跳弹的特点与之充分对抗。

    ……

    向小强一行人在重庆泰平记公司逗留了两天,带来的专家组也详细研究了疾风-36装甲车和闪电-4坦克的详细情况。向小强临走的时候吩咐泰平记公司把在试验场测试过的那辆装甲车,就是挨了很多枪的疾风-36基本车,尽快运到南京去。陆军部下面的军工总局在这方面更加专业,应该让他们更加详细的看看。毕竟这种东西除了人民卫队用,还是要大量装备陆军的。

    第三天早上,向小强一行人离开泰平记公司,乘飞机返回南京。
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