第二百二十幕 电与燃

    失败！

    失败！

    失败！

    洛克菲勒炼油厂选址建立的时候，道格也组建起了内燃机的研发团队。

    外燃机是依靠气体的热胀冷缩，来完成活塞的往复运动。

    内燃机则是依靠高温高压的油液混合气燃烧，再用曲柄结构，完成活塞的往复。

    两者的原理有共同之处，结构也有共通之处。

    但是，后者的难度却是前者的数倍。

    道格原本想的是，在炼油厂建设的过程中，开发内燃机。

    炼油厂建成后，就可以为炼油厂的产物，提供一种全新的用途。

    然而，尽管原理想通，但是却还是一再失败。

    最开始的失败，以为是油品的问题。

    与外燃机不同，内燃机要更加娇贵。因为燃烧发生在机器的内部。因此，只能使用少数只用相对纯净的油品。

    柴油和汽油都是备选之一。

    外燃机则不管是菜油，还是猪油，亦或是煤油，甚至就连木块燃烧，都能让外燃机做功。

    毕竟，外燃机依靠的不是这些燃料有多大的爆发力，而是依靠他们提供的热空气。

    但是，利用实验室的手法，将汽油和柴油的提纯解决后，却还是失败了。

    这次失败的原因，寻找来寻找去，就是在于各个部件的公差上。

    事实上，这个世界上任何一个零件，在制作出来的时候，都会有误差。

    这种误差可以随着科技的发展，越来越低，但是却永远不会消失。

    例如，相对古早的时候，每周大地上的玛雅人，想要烧纸一个陶罐，却误差大的弄出了一个缸。

    这就是因为制作者，还没有意识到量具的重要性。

    但是，又尺子了，精度就会变得很高了么？

    不。

    只是提高，而不是变得很高。

    哪怕，完全依照尺子的刻度进行制作。

    但是，尺子上的刻度在刻画出去的时候也有误差。

    甚至，当所有的尺子，都是基于一把标准的尺子制作出来的。

    如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢？

    再往这之后，尺子也会就行革新。

    首先是尺子的材料，要确保的不同的温度和湿度下，尽量不发生太大的变形。

    再其次，渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。

    目前，道格拥有的内燃机团队，就处于这样一个阶段。

    不过，他们虽然可以熟练的使用游标卡尺。

    但是，他们却无法让他们的造物，严格的按照尺子的尺寸来。

    不管是铸造还是锻造，在当前的科技水平下，他们都很难对最终的成品进行控制。

    道格让他们引入数学工具，引入了虽然有一定的帮助，但是帮助的效果却并不是很强。

    因为，从某种意义上来说，数学工具也要知道基础的数据。

    知道的数据越多，计算的才越准确。

    但是，内燃机不管是锻造还是铸造。这两种方法都涉及到一个问题，就是材料。

    材料科学，一直以来都是一个很让人头疼的学科。

    因为，它从某种程度上，更加吃的是经验，吃的是积累。

    只有积累足够，只有经验足够。

    才会知道什么样的材料，适合做什么，适合用什么工艺。

    因为，材料学面对的都是诸如合金之类的东西。

    合金在各种成分占比不同。

    相同成分温度不同。

    相同成分相同温度，但是处理的方式不同。

    都会有着很大的差异。

    而这种差异的体现，极其考验测量的精度。

    需要测量三个维度的数据，再对这些数据进行统计分析。

    这已经涉及到了基础学科的层面了。

    并且，这样的基础学科，理论并不是十分完备。就像是盲人摸象一样，摸到了象腿，却有可能不适用于大象的鼻子。

    因此，只能依靠不停地实验，一点一点。就像是愚蠢的人，想要凭借着自己的双手，搬走两座大山一样。

    而这样的基础学科，也已经脱离了实际应用。

    资本家很难对这样短期内见不到收益的事情进行投资。

    但是，此刻身为一个资本家的道格，却不得不投资这样的基础学科。

    因为，不投资，就没有办法解决现在内燃机遇到的难题。

    当然了，哪怕不研究材料，奔着凑合事的原则，一次又一次慢慢凑合，最终还是能够搞出一台能用的内燃机。

    但是，能用才仅仅只是一个开始。

    因为，能用不等于用的久，不等于故障率低。

    道格这边，一边开始投资材料科学，一边让他们继续用差不多的材料，进行差不多的研发。

    他们研发了许久，经过了一次又一次的失败。

    经历了血与泪的教训，烧了道格大把的钱。

    他们终于搞出了一台能用的内燃机。

    但是，你不会想到这台内燃机的材质是什么。

    它不是铁的，也不是钢的。

    而是铜合金的。

    铜合金的一大优势，就在于它的可塑性。

    相比于钢和铁，它既不那么坚硬，又不那么脆。

    因此，在道格要求一台能够运行的内燃机的时候。他们可以通过手工打磨每一个部件，对于这些部件进行细微的调整，最终做到平稳的运行。

    但是，这样一台凝结了无数劳力和智力的东西，根本没有办法量产化。

    与那些工业发展，已经比较先进时候的所谓“手工打造”不同，这样一个玩意，估计英国王室用起来，都要心疼一下它的成本。

    当然了，此时此刻的道格，对此也很心痛。

    但是，内燃机研发的决定，他已经做出了。

    现在已经不可能放弃了，因为一旦放弃，沉默的成本就过于高了。

    当然了，理论上来说，每一次失败，都是为了未来的成功做铺垫。

    但是，道格可做不到，用自己的失败，铺垫别人的成功。

    当然了，他现在也已经想开了。

    不那么严苛的追着进度了。

    因为，有些事情，着急是着急不来的。

    不过，与此同时，为了服务于内燃机制造的材料研究人员。却误打误撞的搞出了另外一样东西电池。

    电池这种东西，并非是人类发明，因为它在自然界里就有。

    当然了，某种特殊的电池，就属于人类的发明了。

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