以我打算先生产出来,以后再慢慢改进。”
“成本呢?”李峰不由问道。
第一台汽车防撞器,可是有三层楼房那么大,造价达到了三四个亿。
“如果能够量产的话,差不多可以把造价压制到三十万左右一台。”常山开口道。
众人不由咋舌,这成本可不低。而且,还是汽车防撞器本身的造价,并没有把研发成本算进去。
而汽车防撞器的研发成本,可是高得骇人听闻,达到了数百亿之巨。这还是没把国家方面的投入算进去,要不然,铁定超过千亿。
要知道,汽车防撞器的技术,主要是制造出正负离子电力场,通过少量的能量,将周围的引力和电磁力整合成一个强度更大的新型力场。这项技术,同样也可以运用于军工产品。
价值最大的,就是能量护罩。
为此,国家也投入大量科研人员和财力,在常山的基础上进行研究。虽然二者的方向完全不同,常山的研究基地,主要是研究如何将电力场层层叠加,令它像强度高了无数倍的海绵一样,能够承受巨大压力的同时,还不会给对方造成威胁。
再一个,就是尽可能的缩小汽车防撞器的体积,以及能量的稳定性,正负离子电力场在形成之后如何跟随汽车一起移动。
而国家的主要研究方向,则是如何加强每一层的正负离子电力场的承压能力,以及如何在电力场当中形成高温,直接汽化进入里面的物质。
不过,双方也有不少重叠的研究。因为常山这个爱国主义老青年无偿将这项技术献给国家,所以,国家在重叠的研究方面,也会第一时间与常山研究基地共享和互通有无。
国家机器一旦开动起来,那威力绝对是匪夷所思的。尤其是重叠的研究还能找常山互通有无,那等于是如虎添翼。
无数人的绞尽脑汁,或许比不上天才的灵光一闪。可天才的灵光一闪,加上无数人的努力,效果才是最牛逼的。
原本,仅凭常山研究基地的研发力量,想让汽车防撞器正式投产,起码需要十几年的时间。可现在,距离常山研究出汽车防撞器技术也不过一年多的时间,就已经可以正式投入生产了。
双方在重叠技术方面的互通有无,不光让常山集团的研究速度突飞猛进,同样也为常山集团节省了几百上千亿的研发成本。
可惜,造价太高了一些,达到三十万左右一台。
哪怕按成本价去卖,恐怕也只有那些身价超过千万的人才会考虑是否要装上一台。
这玩意好归好,关键的时候甚至能够救命,但毕竟不是必需品。人都是有侥幸心理的,加上就算几万的车子而今都有安全气囊,加装一套防撞系统也只要万八千块,越来越不值钱的百万富翁们,会考虑花几十万弄一台汽车防撞器的可能性微乎其微。
买不起车的同志们,就更不会考虑了……
这还是按成本价,要是加上研发成本,起码要卖个五六十万一台。
再加上利润……一台鞋盒大小的汽车防撞器,恐怕得拿个百万富翁来换了。
换成一般二般的企业,恐怕就算能够量产汽车防撞器,没十年八年的时间,绝对没办法收回成本。因为光是推广和宣传,就得花个几年的时间。没有足够的资金进行推广和宣传,甚至可能面临破产倒闭的风险。
东西好只是销量的基础而已,若是别人不知道它的存在,不相信它的功能,照样没人买。
哪怕换成在国际市场已经有极高知名度的常山集团,没有两三年的时间也很难收回成本。毕竟,价格和销量是挂钩的。你卖一千万一个亿,照样有土豪会买,但屈指可数。价格越高利润越高是没错,可受众群体却也会跟着大幅下降。这不像医药行业,那些无法靠免疫力扛过去的疾病,相关的药品虽然价格提高,受众群体也会跟着下降,但下降的幅度远不如其它行业。
任何拥有垄断性地位的产品都能带来巨额财富,但巨额到什么程度,还得看这玩意的需求够不够强烈。
好在汽车防撞器的需求强烈程度也不算太低,尤其是一旦降低售价,需求强烈程度将会呈几何倍数增加。只要常山集团能够熬过前期,把汽车防撞器的成本降下来,后期爆发出来的威力将极其恐怖。
若是一台汽车防撞器只卖个五六千,恐怕一百辆车,九十九辆都会加装一台。
有了这玩意,不考虑是不是违法的话,可是能跟大卡车怼起来。